氣力輸送系統(tǒng)管道中物料的活動狀況實際上復(fù)雜多變，物料顆粒有時會從氣流中分離出來，或許沉降在管底構(gòu)成料團；或許黏附于管壁上并逐漸增厚。一旦在某個局部管段堆積的料團發(fā)展到充塞于整個管道戴向．而又滯留不動時，就會致使輸送進程徹底停止。在麥克曼氣力輸送廠家看來，這種景象，我們稱為“阻塞”。
在輸送進程中經(jīng)常會出現(xiàn)管道阻塞景象，這給濃相氣力輸送的使用帶來了諸多不便, 其原因主要有：體系參數(shù)設(shè)定的影響、氣源的影響、被輸送介質(zhì)的影響、管道泄漏的影響、其它方面影響（如管道規(guī)劃不合理等）。
為了防止堵管，要充分考慮各種因素對輸送功能的影響，保證氣力輸送體系的最佳作業(yè)參數(shù)；輸送氣體做到清洗、枯燥；守時整理輸送設(shè)備和管道，定期進行管道的修補，防止發(fā)作滲漏等。一旦發(fā)現(xiàn)堵管景象可當(dāng)即選用“反抽”的辦法進行排堵。
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氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實現(xiàn)機械化、自動化，可減輕勞動強度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可以同時進行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點是輸送量大，輸送距離長，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強等特點。廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，隨著科..
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氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
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低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來。1883年在俄國彼得堡港出現(xiàn)了第一臺用來卸船倉散裝..
隨著耐高溫、耐低溫、耐強腐蝕、高強度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
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